中部天竜にて（伊那路）撮影

中部天竜までの有効な乗車券があれば、佐久間レールパークはタダですので、出入り自由です。
ので、事前に時刻を調べて、中部天竜で交換する特急　「ワイドビュー伊那路」を撮影しました。
ちなみに11:20ごろに並びます。

けれど、撮影する人が多く、並びはこのような感じになってしまいます・・・。

佐久間レールパークⅣ（ED11＆昼食）

続いて今月の特別公開車両、ED11です。
このED11は1923（大正12）年、アメリカで製造され、1925（大正14）年に電化のためのサンプルとして輸入されました。
この電車は、横の「田」の字のような窓が特徴です。

お昼は11/1まで限定販売されている「佐久間レールパーク弁当」を食べました。
囲う紙には、佐久間レールパークに展示されている列車の写真がついています。

佐久間レールパークⅢ

続いて、
モハ52形
オヤ31形
スハフ34720形
クヤ165形
0系運転台

佐久間レールパークⅡ

続いて、
オハ35形
スニ30形
ソ80
チキ6132
キハ181系

佐久間レールパークⅠ

中部天竜に着いて早速入ると、0系の台車がお出迎え。近くには「佐久間レールパーク閉館まであと77日」と書いてありました。

第1展示室に行くと、行先のサボや飯田線の全駅の駅名版や、特急の愛称版がありました。またそこには、実際の車両を使った飯田線の実際の映像で運転できるコーナーがありました。（まあ、人が多くてやりませんでしたが・・・・・・。）

佐久間レールパークに展示してある車両は、
クモハ12形
キハ48000形
ED62形
オロネ10形（2等寝台車）
マイネ40形（Ⅰ等寝台）
オハ35形（3等車）
スニ30形（荷物車）
ソ80（クレーン付き操縦車）
チキ6132（ソ80の控車）
キハ181系
モハ52形（戦前、京都～大阪間を36分で走破・現在でも30分）
オヤ31形（新線等で建造物が設計通りに建設されているか検測する車両）
スハフ34720形
クヤ165形（運転士の教習車）
ED12（大正時代、アメリカから輸入した電気機関車）
0系の運転台
と、今日は展示してありませんでしたが、
113系
と多くの車両が展示されています。
また、月ごとに展示車両の1つの中に入れるイベントがあって、今月はED12でした。
来月は、113系の予定です。

まずは、
クモハ12形
キハ48000形
ED62形
オロネ10形
マイネ40形を。

臨時ムーンライトながら＆佐久間レールパーク号

今日は、朝から臨時のムーンライトながらを撮影しました。
日の出の時刻が遅くなり、明かりが少ないので、少々ぶれていますが・・・。

その後、11/1に閉館となってしまう佐久間レールパークへ行きました。その際に、「佐久間レールパーク号」に乗って行きました。
中部天竜駅までは3時間かかるんですが、途中の飯田線で10分ぐらい止まるときがあって、その際に撮影したりして、思ったほど退屈では無かったです。

京都旅行Ⅳ（近鉄編）

JRをとった後、隣にある近鉄京都駅で撮影しました。
橿原神宮前行きの特急のほとんどは、終点で吉野行きに連絡するので「吉野連絡」と書かれた表示があります。しかし、最近のLED幕の増備で、「吉野連絡」がLED表示になってしまった列車もあり、残念です・・。

やはり、看板もなんか、温かみがあっていいと思います。

ほかには、1編成しかない3000系という近鉄唯一のステンレス車の貴重な列車も撮影しました。

京都旅行Ⅲ（JR編）

夜は、定番の夜間撮影。
まずは、JR。15分程度撮影すると、サンダーバードが来て、もしや・・・。683系4000番台の新車では？？
と思い、走ってみると予想通り、新車でした。新車は9両固定で両先頭とも貫通扉で、大阪方の先頭は、準備工事だけに留まっています。（真ん中の開ける縦の線が無く、扉はまだ開けられないところ）

ほかには、奈良線の夜間だけの区間快速　奈良行きや、117系の永原行き、また、117系での柘植行きの運用もあり、少々、驚きました。ふつうは113系なのですが。。

ちなみに、JR東海は今度、9月ごろにこのクリームとマルーン色の117系に1編成だけ塗装を変えて運転するそうです。ちなみに119系の飯田線も登場時の青地に白線の入った塗装に1編成だけ変えて運転するそうです。

また、「ワイドビューひだ」の大阪ゆきの幕も撮影しました。

京都旅行Ⅱ

いつもは土休日ダイヤで、区間快速の米原行きで行っていますが、平日は区間快速が岐阜どまりでのりかえも無いので、少し早い新快速に乗ったら、311系での運用でした。

途中、米原では「鉄道技術風洞センター」に展示してある300X，STAR21，WIN350を車内から撮影しました。（ガラスの反射で、カメラが映っています。ご了承を。）

京都から嵐山までの山陰線には223系のワンマンの新型車両が運用に入っていました。

嵐山から二条へ行くときに、改修された嵯峨嵐山駅から、なんと、昔の‘‘エーデル北近畿’’の車両が・・・！！
これは予想外でした。ホームに急いで駆け上がって、撮影しました。横の窓に「天理教〇〇支部」と貼ってありました。けれど行った日は29日、天理教の月例祭は26日のはず？？と思って帰って近鉄時刻表の歳時記を見ると、「天理教こどもおぢばがえり」とあり、天理教の行事だったみたいです。
しかし、6両で繋いでくるとは。。
思わぬ車両とも遭遇して、嵐山で「タンゴディスカバリー」の流し撮りをしました。

京都旅行Ⅰ

またまた、7/29日に京都へ行ってきました。
今回は、嵐山、二条城、北野天満宮、東山付近を歩きました。
嵐山では、竹林を歩き、清涼寺（嵯峨釈迦堂）の「大文字屋」のあぶり餅を食べました。初めてのあぶり餅、みそダレと餅が絶妙で、とてもおいしかったです。昼食を食べて二条城へ。

私は、初めての二条城でしたが二の丸御殿全体があの有名な「うぐいす張りの床」で、体験してきました。
音は、予想よりも小さく、「鳴った？？」みたいな感じでした。

次は、北野天満宮へ。拝殿へ行ってみると、その前には天満宮の象徴とも言える「梅」が干してありました。

東山では、草わらび餅で有名な「洛匠」へ行ってきました。何回か行ったことがありますが、ブログで取り上げるのは初めてです。プルプルのわらび餅は、きな粉がタップリかかってとてもおいしいです。夏には、抹茶のかき氷もあるので、皆さん是非、オススメです。場所は、八坂神社の近くです。
7月中は祇園祭ですが、もう山鉾巡行は終わり、「祇園祭」ののぼりはありましたが、いたって普通の感じでした。